نزول ضباط الطراد غييدون في ميناء العرائش Los oficiales del crucero Gaidon desembarcan en el puerto de Larache

نزول ضباط الطراد غييدون في ميناء العرائش قادما من الجزائر في طريقه للدار البيضاء للمشاركة في قصفها على إثر الثورة التي اندلعت فيها.

قصف الدار البيضاء كان هجومًا بحريًا فرنسيًا وقع في الفترة من 5 إلى 7 أغسطس عام 1907 ودمر مدينة الدار البيضاء المغربية. استخدمت فرنسا بشكل أساسي نيران المدفعية من البوارج لقصف المدينة والأهداف في المنطقة المحيطة ، مما تسبب في مقتل ما يقدر بـ 1500-7500 قتيل. جاء التفجير بعد تمرد الدار البيضاء في 30 يوليو 1907 ، والذي ثارت فيه قبائل الشاوية وسيطرت على المدينة في مواجهة التواجد الفرنسي في دار الجمارك وبناء خط سكة حديد فوق مقبرة مقدسة .

كان قصف الدار البيضاء حدثًا نذيرًا في تاريخ الدار البيضاء حيث كان بداية الغزو الفرنسي للمغرب من الغرب.

بعد الاستيلاء على وجدة ، وجهت القوات الفرنسية أنظارها إلى الدار البيضاء ، منطقة قبائل الشاوية ، المعروفة بإنتاج جنود شرسين.

قبل خمس سنوات من الحماية ، احتلت الدار البيضاء ، لكن المعارك استمرت. دارت عشرات المعارك داخل المدينة ، في الأطراف ، وأخيراً في عمق الشاوية.

في عام 1907 ، وصل وجود عملاء فرنسيين يتحكمون في الرسوم الجمركية ، بالإضافة إلى بدء بناء استعماري مكثف ومنفصل وواضح.

في 29 يوليو ، قدم وفد من قبائل الشاوية إلى مولاي الأمين - حاكم الإقليم وعم السلطان المغربي الشاب عبد العزيز العلوي - بهدف هدم الأعمال الجارية. والتقى وفد آخر مع باشا المدينة سي بوبكر بن بوزيد السلاوي ، احتجوا فيه وطالبوا بوقف البناء على الميناء ، وتدمير السكة الحديد ، وعزل المشرفين الفرنسيين من الدائرة الجمركية. في 30 يوليو ، ازدادت الاضطرابات في المدينة. في الصباح ، دعا نداء عام أرسلته قبيلة أولاد حريز السكان إلى إنهاء جميع العلاقات مع الفرنسيين.

دعا الحاج حمو ، قائد قبيلة أولاد حريز ، إلى الجهاد واستعد للمعركة مع الفرنسيين والإسبان ورفاقهم. نزل سكان الشاوية إلى الشوارع واندلعت أعمال عنف بعد ظهر ذلك اليوم ، مما أدى إلى مقتل تسعة عمال أوروبيين يعملون في شركة la Compagnie Marocaine 

الفرنسية التي اختارت بناء الميناء. أوقف المتظاهرون القطار ، الذي مرت قضبانه فوق مقبرة سيدي بليوط في طريقه إلى مقلع على الشاطئ ، مع كومة من الصخور على المسار ، وهاجموا العمال الأوروبيين الذين كانوا على متنه - أربعة فرنسيين وثلاثة إيطاليين واثنان أسبان

بعد تمرد 30 يوليو 1907 ، استولى آلاف المحاربين من الشاوية ، المتحالفين على ما يبدو مع ما العينين ، على الدار البيضاء. فوجئت فرنسا بسبب ضعف الاستخبارات ، وأرسلت على وجه السرعة لأسطول غادر من الجزائر. استدعى القديس أولير ، الدبلوماسي المسؤول عن المندوبية الفرنسية في طنجة ، بناءً على تعليمات من باريس ، عددًا من السفن الحربية إلى الدار البيضاء ، بما في ذلك طراد غاليلي من طراز لينوي والذي تم إرساله من طنجة في تلك الليلة بالذات والذي وصل في 1 أغسطس ، و الطراد دو شايلا الذي وصل في 4 أغسطس من طولون. في صباح يوم 5 أغسطس / آب ، نزل 66 رجلاً من الجليل لحماية القنصلية الفرنسية ، وهي خطوة انتقدتها القوى الأوروبية الأخرى الموجودة في الدار البيضاء ، حيث أدت إلى تفاقم الوضع في المدينة. وصلت السفن الحربية الأجنبية إلى مكان الحادث ، بما في ذلك الطراد الإنجليزي إتش إم إس أنتريم  والزورق الحربي الإسباني ألفارو دي بازان ، والتي هبطت 30 رجلاً لحماية القنصلية الإسبانية. وصل الطراد الفرنسي المحمي فوربين من جزر الأزور. في وقت متأخر من بعد الظهر ، بمجرد أن احتلت القوات الفرنسية القنصليات الفرنسية والسويدية والبرتغالية في الدار البيضاء ، ودخلت عبر القنصلية البرتغالية ، بدأ غاليليه القصف. في 7 أغسطس ، وصل سرب فرنسي قادم من الجزائر

: Gloire و Gueydon و Dupetit-Thouars و Condé. 

وسرعان ما انضمت إليهم جين دارك ونايف وسفينة المستشفى شامروك التي تنقل القوات البرية.

غاليلي وغلوار قصفتا القصبة مما تسبب في سقوط العديد من الضحايا - "المتمردين" والمدنيين على حد سواء. حي الطبقة العاملة المعروف باسم تناكر ، الواقع بالقرب من الميناء ، دفع الثمن الباهظ ، حيث أخذ شظايا من قذائف محشوة بـ "ميلينيت" ، وهو مركب نيتريك تبنته الحكومة الفرنسية. لم يتم إنقاذ دور العبادة ، بما في ذلك المسجد الكبير وحرم سيدي القيرواني.

تم استهداف بوابات المدينة بشكل خاص لمنع دخول المقاتلين الشاويين.

استمر القصف خلال الليل وحتى صباح 6 أغسطس. نزل 31 جنديًا من دو شايلا. 44 من فوربين. المغاربة ، على الرغم من الخسائر الفادحة التي لحقت بهم من القصف المتواصل ، استمروا في القتال ، مما أثار القلق داخل القوات الفرنسية. أحضر سرب الأدميرال جوزيف ألفونس فيليبيرت قوات الجنرال أنطوان درود ، إلى الشاطئ على شاطئ سيدي بيليوت ، حيث قوبلوا بنيران مغربية.

في 7 أغسطس ، تمكنت القوات التي تم إنزالها من الجنرال درود ورجال البحرية التابعين للأدميرال فيليبيرت ، بعد قتال عنيف ، من استعادة السيطرة على المدينة. وبحسب شهود عيان ومصادر دبلوماسية ، بدا أن "ثورة" اندلعت في المغرب. كان لدى البعض هاجس مفاده أن هذه كانت مجرد بداية حرب طويلة بين الفرنسيين والمغاربة.

على مدى ثلاثة أيام من القنابل التي تمطر من السفن الحربية الفرنسية ، ثم المذابح والنهب من القوات الموجودة على الأرض ، تحولت المدينة المزدهرة التي يبلغ عدد سكانها 30 ألف نسمة إلى حقل من الأنقاض دون أي شيء ، باستثناء الحي الأوروبي.

تؤكد المصادر الفرنسية عدد القتلى بحوالي 600-1500 شخص ، بينما قدرت المصادر الألمانية 2000-3000 

المصادر المغربية ، المدعومة بشهادات أوروبية ، أن عددًا قليلاً فقط من سكان المدينة النادرين نجوا بعد المذبحة.

400 يهودي فروا في بداية التمرد من  الدار البيضاء إلى طنجة وجبل طارق.

في 6 سبتمبر ، أعادتهم السفينة التجارية Magnus 400 

المصادر

كوهين ، جان لويس (2002). الدار البيضاء: أساطير استعمارية ومشاريع معمارية. مونيك إليب. نيويورك. ردمك 1-58093-087-5. OCLC 49225856.

  آدم ، أندريه (1968). تاريخ الدار البيضاء منذ نشأتها حتى عام 1914. Éditions Ophrys. ص. 107.

  آدم ، أندريه (1968). تاريخ الدار البيضاء: من نشأتها حتى عام 1914. إيكس أون بروفانس: أوفريس.

  آدم ، أندريه (1969). "حول عمل جاليليو في الدار البيضاء في أغسطس 1907". مراجعة للعالم الإسلامي والبحر الأبيض المتوسط. 6 (1): 9-21. دوى: 10.3406 / remmm.1969.1002.

  نص ، الحزب الاجتماعي الفرنسي مؤلف (1907-08-06). "الصحيفة الصغيرة". جاليكا. تم الاسترجاع 2019/07/19.

  الرسول. الرسول. 1907.

  إتيان تايلمايت ، قاموس البحارة الفرنسيين ، تالاندير ، 2002 ، ص. 420

القطار الفرنسي الذي دمره المقاومون المغاربة

Tren francés destruido por la resistencia marroquí

قائد الدار البيضاء أسير على متن غاليلي

El Caid de Casablanca prisionero a bordo de Galile

مجزرة الدار البيضاء

El Masacre de Casablanca

Los oficiales del crucero Gaidon desembarcan en el puerto de Larache procedentes de Argelia en su camino a Casablanca para participar en su bombardeo tras una revolución en la misma ciudad.

El Bombardeo de Casablanca ( árabe : قصف الدار البيضاء ; francés : Le bombardement de Casablanca ) fue un ataque naval francés que tuvo lugar del 5 al 7 de agosto de 1907 y que destruyó la ciudad marroquí de Casablanca . Francia utilizó principalmente fuego de artillería de acorazados para bombardear la ciudad y los objetivos en el área circundante, causando aproximadamente entre 1.500 y 7.500 muertes. El bombardeo siguió a la insurrección de Casablanca del 30 de julio de 1907, en la que las tribus de la Chaouia se rebelaron y tomaron el control de la ciudad en oposición a la presencia francesa en la aduana y la construcción de un ferrocarril sobre una tumba sagrada específicamente, y a los franceses. colonización en general. El bombardeo de Casablanca fue un acontecimiento portentoso en la historia de Casablanca, ya que marcó el comienzo de la conquista francesa de Marruecos desde Occidente. 

Después de capturar Oujda, las fuerzas francesas dirigieron su mirada a Casablanca, dominio de las tribus de Chaouia, conocido por producir soldados feroces. Cinco años antes del Protectorat , Casablanca fue ocupada, pero las batallas continuaron. Decenas de batallas tuvieron lugar dentro de la ciudad, en la periferia y, finalmente, en las profundidades de Chaouia. En 1907 llegó a un punto crítico la presencia de agentes franceses controlando los derechos de aduana, además del inicio de una construcción intensa, alienante y claramente colonial. El 29 de julio, una delegación de las tribus Chaouia se presentó ante Moulay Lamine, gobernador de la provincia y tío del joven sultán de Marruecos, Abdelaziz El-Alawi, con el deseo de demoler las obras en curso. Otra delegación se reunió con el bajá de la ciudad, Si Boubker Ben Bouzid Slaoui , protestando y exigiendo el fin de la construcción del puerto, la destrucción del ferrocarril y la destitución de los supervisores franceses en la aduana. El 30 de julio aumentó la agitación en la ciudad. Por la mañana, un pregonero enviado por la tribu Oulad Hriz llamó a la población a poner fin a todas las relaciones con los franceses. Bombardeo de Casablanca (1907) - 

Hajj Hammou, qa'id de la tribu Oulad Hriz, pidió la jihad y se preparó para la batalla con los franceses y los españoles y sus asociados. La gente de la Chaouia tomó las calles y estalló la violencia esa tarde, lo que provocó la muerte de nueve trabajadores europeos que trabajaban para la Compagnie Marocaine , la empresa francesa elegida para construir el puerto. Los manifestantes detuvieron el tren, cuyas vías recorrían la necrópolis de Sidi Belyout en el camino a una cantera en la orilla, con un montón de piedras en la vía, y atacaron a los trabajadores europeos a bordo: cuatro franceses, tres italianos y dos Español. 

Tras la insurrección del 30 de julio de 1907, miles de guerreros de Chaouia, aparentemente aliados con Ma al-'Aynayn , tomaron Casablanca. Francia, sorprendida por la mala inteligencia, envió urgentemente una flota, que partió de Argelia. Saint Aulaire, el diplomático a cargo de la legación francesa en Tánger, bajo instrucciones de París, llamó a varios buques de guerra a Casablanca, incluido el crucero Galilée clase Linois que fue enviado desde Tánger esa misma noche y que llegó el 1 de agosto, y el crucero Du Chayla que llegó el 4 de agosto procedente de Toulon . La mañana del 5 de agosto, 66 hombres desembarcaron de Galilée para proteger el consulado francés, medida que fue criticada por otras potencias europeas presentes en Casablanca, ya que agravaba la situación en la ciudad. Llegaron al lugar buques de guerra extranjeros, entre ellos el crucero inglés HMS  Antrim y la cañonera española Álvaro de Bazán , que desembarcaron 30 hombres para proteger el consulado español. El crucero protegido francés Forbin llegó de las Azores. A última hora de la tarde, una vez que las fuerzas francesas ocuparon los consulados francés, sueco y portugués en Casablanca, ingresando a través del consulado portugués, Galilée comenzó el bombardeo. El 7 de agosto llegó un escuadrón francés procedente de Argelia: Gloire , Gueydon , Dupetit-Thouars y Condé . Pronto se les unieron Jeanne d'Arc , Nive y el barco hospital Shamrock que transportaba fuerzas terrestres.

Galilée y Gloire bombardearon la qasbah causando numerosas bajas, tanto "rebeldes" como civiles. El barrio de clase trabajadora conocido como Tnaker (تناكر), ubicado cerca del puerto, pagó el precio más alto, tomando metralla de conchas llenas de " mélinite ", un compuesto nítrico adoptado por el gobierno francés. Las casas de culto, incluida la gran mezquita y el santuario de Sidi Qairawani, no se salvaron. Las puertas de la medina fueron atacadas especialmente para evitar la entrada de combatientes de Chaoui. El bombardeo continuó durante la noche y hasta la mañana del 6 de agosto. 31 soldados desembarcaron de Du Chayla ; 44 de Forbin . Los marroquíes, a pesar de las considerables pérdidas sufridas por el incesante bombardeo, continuaron luchando, inspirando malestar dentro de las tropas francesas. El escuadrón del contraalmirante Joseph-Alphonse Philibert llevó a las tropas del general Antoine Drude , incluidos los primeros tirailleros franceses y argelinos , a la playa de Sidi Belyout, donde se encontraron con fuego marroquí. El 7 de agosto, las tropas desembarcadas del general Drude y los fusileros marinos del contraalmirante Philibert pudieron, tras un feroz combate, retomar el control de la ciudad. Según testigos presenciales y fuentes diplomáticas, una "revolución" parecía haberse iniciado en Marruecos. Algunos tenían la premonición de que esto era solo el comienzo de una larga guerra entre franceses y marroquíes.

A lo largo de tres días de lluvia de bombas desde los buques de guerra franceses, luego masacres y saqueos de las tropas en tierra, lo que había sido una próspera ciudad de 30.000 habitantes se transformó en un campo de escombros sin nada a salvo, con la excepción del barrio europeo. Fuentes francesas calculan la cifra de muertos en un conservador 600-1.500, mientras que fuentes alemanas estiman 2.000-3.000. Fuentes marroquíes, apoyadas por testimonios europeos, atestiguan que solo unos pocos habitantes de la ciudad sobrevivieron después de la carnicería. El 6 de septiembre, el barco comercial Magnus trajo a los 400 judíos que habían huido al comienzo de la insurrección, de regreso a Casablanca desde Tánger y Gibraltar.